在工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，智慧場(chǎng)站已成為突破傳統(tǒng)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)瓶頸的核心抓手，其通過(guò)技術(shù)與業(yè)務(wù)的深度融合，徹底改變 “人工主導(dǎo)、數(shù)據(jù)割裂、決策滯后” 的傳統(tǒng)模式。智慧場(chǎng)站依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計(jì)算等前沿技術(shù)，對(duì)場(chǎng)站的基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)流程、資源調(diào)度進(jìn)行全鏈路數(shù)字化重塑，最終實(shí)現(xiàn) “設(shè)備狀態(tài)可視、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可析、調(diào)度決策可優(yōu)、安全風(fēng)險(xiǎn)可控” 的新型管理形態(tài)。
作為工業(yè)數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，捷瑞數(shù)字憑借近 20 年的技術(shù)沉淀與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，以智慧場(chǎng)站建設(shè)為核心，為能源、交通、物流等多行業(yè)客戶提供從技術(shù)方案設(shè)計(jì)到落地運(yùn)維的全周期服務(wù)，尤其在智慧場(chǎng)站調(diào)度優(yōu)化、智慧場(chǎng)站一體化管控平臺(tái)搭建等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力客戶實(shí)現(xiàn)降本增效與安全升級(jí)，成為智慧場(chǎng)站領(lǐng)域可信賴的合作伙伴。
智慧場(chǎng)站建設(shè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)工程，其核心在于構(gòu)建 “技術(shù) - 設(shè)備 - 業(yè)務(wù)” 協(xié)同的數(shù)字化底座，而非簡(jiǎn)單的設(shè)備堆砌。在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化層面，聚焦 “全域感知 + 穩(wěn)定傳輸”，針對(duì)不同行業(yè)場(chǎng)站特性定制設(shè)備聯(lián)網(wǎng)方案：在油田智慧場(chǎng)站，部署具備防爆、耐高低溫特性的智能傳感器，實(shí)時(shí)采集抽油機(jī)振動(dòng)、輸油泵壓力等 120 余項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，搭配 5G + 工業(yè)以太網(wǎng)，將數(shù)據(jù)上傳時(shí)延控制在 50ms 以內(nèi)，為后續(xù)智能化應(yīng)用提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐；在物流樞紐場(chǎng)站，通過(guò) AGV 機(jī)器人、智能分揀線與數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸、分揀的全流程無(wú)人化作業(yè)，降低人工成本。
智慧場(chǎng)站調(diào)度作研發(fā)為運(yùn)營(yíng)核心功能，直接決定場(chǎng)站資源利用效率，也是解決方案的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)場(chǎng)站調(diào)度依賴人工經(jīng)驗(yàn)，易出現(xiàn) “資源錯(cuò)配、響應(yīng)滯后” 問(wèn)題：公交場(chǎng)站高峰時(shí)段易因發(fā)車(chē)頻次不合理導(dǎo)致?lián)矶禄蜻\(yùn)力閑置；物流場(chǎng)站常因車(chē)輛調(diào)度不及時(shí)造成貨物滯留。針對(duì)這些痛點(diǎn)，智能調(diào)度算法模型，通過(guò)整合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度方案的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
智慧場(chǎng)站一體化管控平臺(tái)是整合全場(chǎng)景數(shù)據(jù)與功能的 “中樞大腦”，也是智慧場(chǎng)站解決方案的核心載體。平臺(tái)打破傳統(tǒng)場(chǎng)站 “設(shè)備孤立、數(shù)據(jù)孤島” 的困境，通過(guò) “數(shù)據(jù)中臺(tái) + 業(yè)務(wù)中臺(tái)” 架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行、能耗管理、安全監(jiān)測(cè)、調(diào)度指揮等數(shù)據(jù)的全域整合與協(xié)同應(yīng)用。在數(shù)據(jù)整合層面，平臺(tái)可對(duì)接場(chǎng)站現(xiàn)有 ERP、MES、設(shè)備管理系統(tǒng)，將分散在不同系統(tǒng)的設(shè)備臺(tái)賬、能耗數(shù)據(jù)、維修記錄等信息統(tǒng)一歸集，形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)資產(chǎn)庫(kù)，某油田智慧場(chǎng)站應(yīng)用后，數(shù)據(jù)整合效率提升，平臺(tái)以可視化大屏為核心，實(shí)時(shí)展示場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)：設(shè)備在線率、能耗趨勢(shì)、調(diào)度完成率等數(shù)據(jù)一目了然，管理人員可通過(guò)大屏直接下發(fā)調(diào)度指令、查看設(shè)備故障詳情。
核心價(jià)值在于 “以客戶痛點(diǎn)為導(dǎo)向，提供可落地、高回報(bào)的解決方案”。以某大型能源集團(tuán)的油田智慧場(chǎng)站項(xiàng)目為例，客戶此前面臨三大核心問(wèn)題：一是設(shè)備分散在野外，人工巡檢效率低；二是調(diào)度依賴人工，輸油管線壓力波動(dòng)時(shí)響應(yīng)滯后；三是安全風(fēng)險(xiǎn)難預(yù)警，曾因油氣泄漏導(dǎo)致小范圍事故。針對(duì)這些痛點(diǎn)，制定 “三步走” 方案：第一步，完成核心設(shè)備的數(shù)字化改造，部署智能傳感器與遠(yuǎn)程控制模塊，實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)；第二步，搭建智慧場(chǎng)站一體化管控平臺(tái)，整合設(shè)備運(yùn)行、壓力監(jiān)測(cè)、安全報(bào)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可視化管理；第三步，上線智能調(diào)度算法，設(shè)置多級(jí)安全閾值，異常時(shí)自動(dòng)觸發(fā)告警與應(yīng)急處置流程，完全符合客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求。
從智慧場(chǎng)站建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施改造，到智慧調(diào)度的效率優(yōu)化，再到一體化管控平臺(tái)的全域協(xié)同，捷瑞數(shù)字始終以 “落地為王” 為原則，拒絕空泛的技術(shù)概念，專注為客戶創(chuàng)造可量化的價(jià)值。未來(lái)，隨著數(shù)字孿生、AI 大模型等技術(shù)的深化應(yīng)用，將進(jìn)一步推動(dòng)智慧場(chǎng)站向 “自主決策、無(wú)人運(yùn)營(yíng)” 升級(jí)，為更多行業(yè)客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐，助力其在產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機(jī)。
